車 ハード トップ 944313-車 ハードトップとセダンの違い
日産車のハードトップを登場順に振り返ると、セカンドバッターだ ったのが"箱スカ"こと3代目スカイラインに追加設定されたハー ドトップだった。 セダンの登場(1968年8月) から2年弱経った、1970年10月に登場。 ハードトップはセダンに 対しホイールベースが70mm短く(さらに6気筒車は2570m m、4気筒車は24mmだった)、 このハードトップ登場以降、GTRもセダン車 ハード トップ 車 ハード トップコロナ トヨタ トヨペット コロナハードトップ Rt50 大阪府 151 8万円 昭和43年 1968年 中古車 価格 Comもくじ ー 日本車の電動開閉式ハードトップは絶滅 ー デザイナー語る 電動開閉式ハードトップ減少 ソフトトップ復活の理由 ー ハードトップにも長所 ソフト/ハードの代わりも ー ソフトトップならではの情緒も大切にしたい ー 静かに増えてきた求めやすいソフトトップのバリ 日産のハードトップはここから始まった 歴代 ローレル が村山に集結 発売50周年 レスポンス Response Jp 車 ハードトップとセダンの違い