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ストリートユース車高調 フル乗車でも全席快適！ 新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー (HBS)を搭載したフルスペック車高調 MADE IN JAPANの高品質！ 横浜自社工場で仕上げたプライス以上の価値を持つ全長調整式車高調！ クロスカントリー4WD用リフトアップヘビーデューティーダンパー 40mm (約15inch)リフトアップ ハイドロバンプストッパー (HBS)搭載 高品質で21年3月、 BLITZ （ブリッツ）から トヨタ RAV4 （4WDガソリンモデル）用全長調整式 車高調 キット「DAMPER ZZR」リフトアップ仕様が登場した。R類似商品と比較する この商品は RSR ( アールエスアール ) 車高調 Best i C&K スズキ エブリイワゴン 4WD ターボ DA17W BICKS655M TEIN ( テイン ) 車高調 STREET BASIS Z スズキ エブリイ ワゴン FR DA17W GSUA681BS2 TEIN (テイン) 車高調 STREET ADVANCE Z4 スズキ エブリイ ワゴン DA17W VSUA6G1BS2 Dolphin 日産ステージア用 M35ステージア 4wd 全長調整式 Ohlins車高調kit By Swift M35 ステージア モタガレ マークx 4wd車高調

車高調キットを選ぶ上で必ずといっていいほど目にする『減衰力 段調整』という文字。 LARGUSの車高調にも、32段の減衰力調整機能がついています。 この減衰力を簡単に説明すると、サスペンションが伸び縮みするのを抑える力のことを指していて、減衰力を高くすれば固い乗り心地になり、低くすれば柔らかい乗り心地になります。 (厳密には、ショックネジ式車高調は、スプリングの下にあるロワシートというパーツを上下させて車高を調節します。 車高を自由に調節できる のですが、 車高を下げ過ぎるとショックアブソーバーが縮んでしまい 、有効ストローク量は減ってしまいます。前回の記事で、車高調に関して説明させていただきました。 車高調とは何か？といった基本から車高の下げ方まで。その記事がコチラです tomomoxhatenablogcom 車高調って結構な金額がする部品なので、皆さん購入の際には悩みますよね。 いざ買ってみた車高調が思っていたほど下がらない・・・なんてことも(･ω･`; レガシィワゴンbg5 車高調 異音発生 ノーマルサス ショックに交換 チューニングショップ Gtスポーツ車専門店 札幌 ガレージライズアップ Do Blog ドゥブログ 車 高調 ショック 抜け 直し 方

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